مشاكل في الوصول الآمن، مخاطر بسبب انعدام القدرة على قطع تيار الكهرباء ونقص في المعدات – هذه هي جزء فقط من المخاطر التي تنشأ عن التقرير الخطير للجنة القطار الخفيف في مصلحة الاطفائية والنجدة، وضع في الاسبوع الماضي على طاولة قائد مصلحة الاطفائية في القدس، شموليك فريدمان. التقرير الخطير لا يقبل التأويل على وجهين: اذا لم يتم اصلاح نقاط الخلل، فان مصيبة بحجم مصيبة الكرمل قد تقع في مسار القطار الخفيف في القدس. ويحذر التقرير من أنه "كلما مر الوقت فان الامر قد يكلفنا اضرارا بالاملاك ولا سمح بحياة الناس". ويكشف التقرير النقاب عن أنه بعد وقت قصير من اغلاق شارع يافا امام السيارات، تبين ان ليس لسيارات الاطفائية ونجمة داود الحمراء قدرة على الوصول الى المسار وان الطريق الوحيد هو في نهاية المسار نفسه. ويشير التقرير الى أن "اغلاق شارع يافا امام حركة السير لكل انواع السيارات لغرض الرحلات التجريبية للقطار في المسار يشكل مشكلة خطيرة لوصول سيارات الطوارىء الى ساحة وقوع حدث في الشارع نفسه وفي المناطق المجاورة له". ويكشف التقرير النقاب ايضا عن أن شوارع مدينة مغلقة الان في وجه وصول سيارات الطوارىء. "هناك شوارع تشكل محاور وصول الى شارع يافا وسدت في وجه الوصول بعواميد ثابتة". وضمن أمور اخرى، الشوارع المركزية التي سدت الان هي شارع اليسار، المجاور للمسكوبية، شارع حفتسيلت، المجاور لميدان صهيون وشارع الحاخام كوك الواقع قبالة الشارع المبلط المقدسي بن يهودا. وهذا ليس بعد كل شيء: حسب التقرير، طرحت ايضا مسألة قطع الكهرباء على طول المسار، الامر الذي يفترض أن تنفذه قوات النجدة عند معالجتها لحدث عديد الاصابات على طول المسار. وحسب التقرير فان قطع تيار الكهرباء يحتاج الى عشرين دقيقة. وهذا زمن طويل والنتيجة تكون محملة بالمصائب.
